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Cargador Automático de Baterías 12V 5A para Planta Eléctrica

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Descripción Técnica del Producto

Mantenimiento Continuo de Baterías de Respaldo: Estado Sólido, Corriente de Flotación de 100 mA y Protección contra Picos de Arranque de 25 A

El dispositivo de carga estática modelo Cargador Automático de Baterías 12V 5A representa la solución ergonómica e idónea para plantas eléctricas estacionarias, sistemas de emergencia y bancos de baterías de respaldo que permanecen inactivas por periodos prolongados. Su principal ventaja de ingeniería radica en su control electrónico dinámico AR-TO CB2 12, el cual suministra una carga constante de hasta 5A tras el uso del generador y conmuta automáticamente a un flujo de mantenimiento de 100 mA al completarse el proceso. Esto evita estrictamente la sulfatación de las placas de plomo, garantizando un arranque impecable ante cortes en la red comercial.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

  • Referencia / Código de Control Electrónico: AR-TO CB2 12.
  • Tensión de Alimentación AC: Cables de conexión para red estándar de 110 VAC.
  • Tensión de Salida DC: Configurado para baterías de 12 V.
  • Capacidad de Corriente de Carga: Cargas constantes de hasta 5 Amperios (5 A).
  • Corriente de Flotación / Mantenimiento: Circulación permanente de 100 mA al alcanzar la carga total.
  • Resistencia a Picos de Arranque: Soporta picos de corriente de hasta 25 A durante la marcha del motor estando conectado a la batería.
  • Módulo de Instrumentación y Salida:
    • Amperímetro digital mediante barra de leds de 0-5A.
    • Cables de salida estandarizados Código de Color: Rojo (+) y Negro (-).
  • Complejo Sistema de Señalización Diagnóstica por LED:
    • Batería Conectada.
    • Polaridad Invertida.
    • AC Conectado.
    • Fusible Roto.
    • Alta temperatura de transformador.
    • Bajo voltaje de baterías o conexión a 12V.
    • Fin carga de baterías.
  • Dimensiones Físicas Estandarizadas:
    • Alto: 11 cm.
    • Ancho: 30 cm.
    • Profundo: 18 cm.
  • Masa del Equipo: Peso bruto estructural de 2.500 gramos (2.5 kg).
  • Diseño de Chasis: Caja metálica de lámina de acero procesada en frío con pintura electrostática horneada anticorrosiva, celosías laterales para refrigeración por aire y marquilla adhesiva con instrucciones de funcionamiento.
  • Póliza de Garantía Comercial: 1 año sobre defectos de fabricación.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería Electrónica de Potencia:

  • Soporte Integrado contra Picos de Arranque de 25A: Una falla común en cargadores convencionales es que se queman cuando el motor de la planta eléctrica se enciende mientras el cargador permanece conectado. Este equipo está diseñado de forma estricta para absorber picos de hasta 25A en el arranque del motor, blindando la integridad de sus circuitos de potencia de forma excelente.
  • Protección Inteligente por Temperatura y Polaridad: Incorpora un sensor térmico de seguridad que desconecta el transformador si este alcanza los 135 °C, reconectándose automáticamente al descender a 130 °C. Asimismo, su circuito integrado bloquea la salida de voltaje si no detecta una batería conectada correctamente o si identifica una inversión accidental de polaridad.
  • Lectura Rápida mediante Barra de LEDs y Diagnóstico de Estado: Su barra frontal de LEDs de 0 a 5A brinda una lectura clara del flujo de corriente en tiempo real. Adicionalmente, el panel luminoso alerta al instante sobre fusibles rotos, caídas en el voltaje de la batería o fallas en la entrada de 110 VAC, acelerando las inspecciones preventivas en el cuarto de máquinas.
  • Estructura Metálica de Grado Industrial: La carcasa de lámina de acero tratada con pintura horneada resiste la corrosión producida por gases o humedad en el ambiente. Sus celosías de ventilación lateral dispersan el calor interno sin necesidad de partes móviles ruidosas que puedan fallar.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Por qué es necesario mantener este cargador conectado a la batería de la planta eléctrica si el generador ya tiene su propio alternador? El alternador interno de la planta eléctrica solo genera carga mientras el motor está encendido y girando. Sin embargo, si la planta no se usa durante semanas o meses, la batería sufre un proceso de autodescarga natural. Si ocurre un corte de luz comercial y la batería está descargada, el motor no podrá arrancar. Este cargador automático permanece conectado a la red de 110 VAC y suministra un flujo de 100 mA de flotación constante, garantizando que la batería esté al 100% de su capacidad en todo momento para una respuesta de emergencia instantánea.

2. ¿Qué ocurre si el motor del generador arranca mientras el cargador automático sigue conectado a la batería? No ocurre ningún daño. Este cargador de estado sólido cuenta con una reserva de ingeniería diseñada para soportar picos de corriente de hasta 25 Amperios sin sufrir averías electrónicas durante la marcha del motor de arranque del generador, permitiendo que permanezca conectado de manera continua y permanente sin requerir desconexión manual.

3. ¿Qué sistemas de protección tiene el cargador para evitar accidentes o daños en la batería? El equipo cuenta con cuatro niveles de protección electrónica inteligente:

  • Salida bloqueada sin carga: El circuito integrado no entrega voltaje si no detecta la batería conectada a los cables.
  • Inversión de polaridad: Si conecta el cable Rojo (+) y el Negro (-) en los bornes equivocados, el cargador bloquea el paso de corriente y enciende un LED de advertencia.
  • Protección térmica: Si el transformador interno se sobrecalienta y alcanza los 135 °C, el equipo se desconecta automáticamente y vuelve a operar cuando la temperatura baja a 130 °C.
  • Fusible de entrada: Protege la tarjeta contra variaciones en la línea de 110 VAC y avisa con un indicador LED frontal si el fusible interno se ha abierto.

4. ¿Puedo utilizar este cargador para recargar dos baterías de 12V al mismo tiempo? Sí. El cargador de estado sólido permite mantener la carga máxima de una (1) o dos (2) baterías de 12V instaladas en el equipo estacionario. Su sistema entregará hasta 5A de carga constante hasta estabilizar el voltaje del banco de baterías y posteriormente conmutará automáticamente al modo de mantenimiento de 100 mA para no sobrecargar ni hervir el electrolito.

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