Motoazada Diésel Ecomax MADECO10E Arranque Eléctrico 10HP Ancho 140cm 1200m2/h

Arranque Eléctrico 12V, Torque Diésel de 10 HP, Franja de Labranza de 140 cm y Rendimiento de hasta 1200 m²/h: Ecomax MADECO10E

La motoazada agrícola a diésel modelo Ecomax MADECO10E es la solución de labranza mecanizada pesada diseñada para productores que exigen máxima eficiencia en campo y ergonomía operativa total. Su ventaja técnica diferencial reside en su motor diésel de inyección directa de 4 tiempos Ecomax MD418OE-G de 10 HP equipado con sistema de arranque eléctrico de 12V (con respaldo retráctil manual), acoplado a un tren de labranza de servicio extrapesado que alcanza 140 cm de ancho de trabajo continuo y de 15 a 30 cm de profundidad, logrando una tasa de rendimiento de 550 a 1200 m²/h con un tanque de combustible de 5.5 litros y un consumo económico de 2.1 L/h.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca del Equipo / Modelo Oficial: Ecomax MADECO10E (Motoazada Agrícola Pesada a Diésel con Arranque Eléctrico).
• Motor Integrado: Ecomax MD418OE-G (4 Tiempos - Monocilíndrico a Diésel de Inyección Directa).
• Potencia Neta del Motor: 10 HP (Caballos de Fuerza).
• Sistema de Arranque: Dual - Eléctrico de 12V (por llave) y Manual (Retráctil con palanca de descompresión).
• Ancho de Trabajo: 140 cm (1.4 metros de cobertura continua por pasada).
• Profundidad de Labranza: 15 cm a 30 cm.
• Rendimiento Operativo en Suelo: 550 m²/h a 1200 m²/h (según dureza, tipo y condiciones del terreno).
• Capacidad del Tanque de Combustible: 5.5 Litros de ACPM / Diésel.
• Consumo Estimado de Combustible: 2.1 Litros por Hora (L/h).
• Aceite Recomendado para el Motor: Enermax SAE 15W-40 API CH-4 (o equivalente multigrado diésel).
• Uso Recomendado: Labranza primaria y secundaria, apertura de camas de siembra, roturación de suelos compactados, cultivos de café, plátano, frutales, yuca y hortalizas a gran escala.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería Ecomax MADECO10E:

• Arranque Eléctrico de 12V con Llave: Permite encender el motor diésel de 10 HP de manera instantánea y sin esfuerzo físico, manteniendo el sistema de piola retráctil con descompresor como respaldo de alta confiabilidad en campo.

• Torque Superior del Motor Diésel (10 HP): El ciclo diésel entrega alta fuerza de torsión a bajas revoluciones, penetrando terrenos pesados y arcillosos sin sobrecalentar el motor ni frenar las cuchillas.

• Cobertura Amplia de 140 cm: Disminuye drásticamente el número de pasadas necesarias por lote frente a equipos estándar de menor ancho, optimizando tiempos de labor y reduciendo la fatiga del operario.

• Profundidad de Roturación de hasta 30 cm: Rompe de raíz la suela de labor y descompacta estratos profundos, promoviendo una excelente oxigenación radicular y retención de humedad.

• Excelente Rendimiento por Galón (2.1 L/h): Su bajo consumo de combustible garantiza jornadas extensas con costos operativos notablemente menores en comparación con motores a gasolina.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué ventajas aporta el arranque eléctrico en la versión MADECO10E frente a la MADECO10 estándar? El modelo MADECO10E incluye arranque eléctrico de 12V con llave, lo que elimina el esfuerzo manual requerido para vencer la alta compresión del motor diésel de 10 HP durante los encendidos diarios, manteniendo el retráctil manual como sistema de emergencia.

2. ¿Para qué tipo de terrenos y cultivos está recomendada esta motoazada de 140 cm? Es idónea para parcelas medianas y grandes, preparación de camas de siembra, mantenimiento de calles en frutales, plataneras y cultivos comerciales, logrando una tasa de avance de hasta 1200 m²/h gracias a su generoso ancho de labor.

3. ¿Qué mantenimientos preventivos son requeridos para la Ecomax MADECO10E?

• Motor diésel Ecomax MD418OE-G: Monitorear el nivel de aceite (SAE 15W-40 API CH-4) antes de cada encendido. Realizar el primer cambio de lubricante a las 20 horas de uso y luego cada 100 horas. Mantener con carga la batería de 12V.

• Filtros de aire y ACPM: Inspeccionar el filtro de aire regularmente para eliminar acumulación de polvo y drenar o reemplazar el filtro de combustible para proteger los inyectores.

• Caja de engranajes y cuchillas: Verificar el nivel de lubricante en la caja de transmisión y chequear el ajuste de los pernos en los módulos de corte.