Planta Eléctrica Diésel 50 KVA KAN DC-55 SILENT – FAWDE 4DX21-61D

Suministro Energético de Grado Industrial: Bloque Turbocargado y Alternador de Alta Eficiencia

El generador insonorizado KAN DC-55 SILENT es una solución de infraestructura de alto rendimiento diseñada para evitar paros operativos y mitigar pérdidas económicas ante fallas en la red eléctrica comercial. El sistema integra un motor diésel de 4 cilindros con aspiración turbocargada que optimiza la mezcla de aire y combustible, logrando un torque superior y un desempeño plano frente a variaciones bruscas de carga. Acoplado a un alternador premium Tipo Stamford con regulación electrónica de tensión de ±1%, este equipo garantiza energía de onda limpia para salvaguardar la electrónica interna de maquinaria pesada y redes automatizadas.

Especificaciones Técnicas Generales:

• Referencia / Modelo del Sistema: KAN DC-55 SILENT.
• Potencia Nominal Máxima: 50 kVA / 40 kW.
• Voltaje de Salida Estándar AC: 127 V / 220 V.
• Velocidad y Frecuencia de Operación: 1,800 RPM – 60 Hz (Giro lento industrial de bajo desgaste).
• Tensión del Sistema de Arranque: DC 24V (Doble batería/sistema reforzado para un encendido inmediato en frío).

Especificaciones Detalladas del Motor:

• Configuración de Cilindros: 4 cilindros configurados en línea.
• Desplazamiento / Cilindrada Total: 3.9 Litros (3,900 c.c. de gran empuje mecánico).
• Diámetro por Carrera: 102 mm × 120 mm.
• Tipo de Aspiración Mecánica: Turbocargado (Inducción forzada de aire para mayor eficiencia térmica).
• Ciclo de Operación: 4 Tiempos de combustión interna.
• Relación / Radio de Compresión: 16.5:1.
• Tipo de Gobernador / Regulación: Mecánico de alta fidelidad y respuesta.
• Potencia Bruta Mecánica – PRIME: 40 kW.
• Consumo de Combustible Diésel (Al 100% de Carga PRIME): 10.52 Litros por hora (L/h).

Especificaciones Técnicas del Generador (Alternador):

• Tecnología / Diseño Base: Tipo Stamford (Componentes síncronos de alta gama).
• Configuración de Conexión: 12 Cables (Bobinas reconectables para diferentes voltajes de red).
• Número de Cojinetes: 1 cojinete.
• Sistema de Excitación Eléctrica: Shunt.
• Estabilidad / Regulación de Voltaje: ±1% (Tolerancia mínima frente a fluctuaciones de carga).
• Grado de Protección de Ingreso: IP23 (Protección eficaz contra partículas sólidas y salpicaduras de agua).
• Clase de Aislamiento Térmico: Clase H (Materiales dieléctricos preparados para soportar altas temperaturas de operación continua).

Dimensiones, Peso y Capacidad Estructural (Tipo Cabinada):

• Largo Nominal: 2,450 mm.
• Ancho Nominal: 950 mm.
• Alto Nominal: 1,400 mm.
• Peso Neto en Seco: 932 Kg.
• Capacidad del Tanque de Combustible: 131 Litros (Lt).

Ventajas Mecánicas de la Planta KAN DC-55 SILENT:

• Arquitectura a 1,800 RPM: Diseñada estructuralmente para el trabajo continuo y de larga duración. Al operar a la mitad de revoluciones que las plantas portátiles tradicionales, reduce drásticamente el desgaste abrasivo entre las piezas y duplica la vida útil del bloque del motor.
• Cabina Insonorizada Heavy Duty: Chasis completamente encapsulado construido con láminas de acero y paneles acústicos interiores de alta densidad que aíslan el ruido mecánico y los gases de escape, cumpliendo de forma solvente con normativas ambientales urbanas.
• Alternador Multicable de Flexibilidad Total: Sus 12 cables de salida permiten reconectar internamente el alternador para adaptarse a diversas configuraciones de red (trifásica, monofásica o bifásica) según las necesidades físicas de la obra o fábrica.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué tipo de maquinaria e infraestructura puede alimentar esta planta de 40 kW continuos? Al entregar una potencia continua estable de 40 kW (50 kVA) en un sistema de doble voltaje 127V / 220V, esta planta es idónea para respaldar industrias medianas, clínicas u hoteles. Puede alimentar de forma simultánea: puentes grúa ligeros, sistemas de aire acondicionado centralizados, grandes cuartos fríos y congeladores, motobombas de agua de hasta 7.5 HP, ascensores medianos, redes completas de cómputo (servidores) y herramientas de taller pesado como soldadoras de alto amperaje, tornos y compresores industriales.

2. ¿Cuánta autonomía de trabajo real ofrece con su tanque de 131 litros? Operando a su máxima capacidad continua (100% de la carga PRIME), el motor consume 10.52 litros de diésel por hora, lo que te otorga una autonomía aproximada de 12.5 horas de funcionamiento ininterrumpido con un solo tanque lleno. Si la demanda promedio de tu planta o fábrica es menor (por ejemplo, al 50% o 75% de la carga), el consumo de combustible por hora disminuye de forma proporcional, extendiendo la autonomía fácilmente por encima de las 16 o 18 horas de respaldo continuo.

3. ¿Por qué este generador industrial utiliza un sistema de arranque de DC 24V? A diferencia de las plantas pequeñas que utilizan sistemas eléctricos estándar de 12V, este bloque de motor de 3.9 litros incorpora un motor de arranque robusto de 24V de corriente directa alimentado por dos baterías de alta capacidad conectadas en serie. Esto le proporciona un torque de inicio masivo al bloque para romper instantáneamente la resistencia de compresión del diésel, garantizando un encendido inmediato, fluido y seguro en situaciones de emergencia, incluso bajo climas fríos o horas de la madrugada.

4. ¿Qué mantenimiento preventivo básico se debe realizar para cuidar el motor turbocargado? Para prolongar la vida útil de los componentes internos y mantener vigente el respaldo de fábrica, se debe seguir una rutina estricta de lubricación y filtrado:

• Asentamiento Inicial: Realiza el primer cambio de aceite de motor y filtros de forma obligatoria tras las primeras 50 horas de funcionamiento acumulado.
• Mantenimiento Periódico: Posteriormente, sustituye el aceite lubricante (grado premium 15W40 especial para motores diésel pesados), el filtro de aceite y los filtros de combustible cada 250 horas de trabajo o una vez al año, lo que ocurra primero.
• Cuidado del Turbocargador: Drena regularmente el filtro separador de agua/combustible para evitar que la humedad oxide los inyectores, y mantén el filtro de aire completamente limpio para evitar que partículas de polvo de la obra rayen las aspas del turbo.