Planta Eléctrica Diésel 50 KVA KAN AC-50 SILENT – CUMMINS 4BT3.9-G2

Respaldo Industrial de Máxima Categoría: Potencia Turbocargada Cummins y Alternador Leroy-Somer

El generador industrial KAN de 50 kVA es una solución de infraestructura pesada diseñada para eliminar los tiempos de inactividad operativa y mitigar pérdidas económicas por fallas en el fluido eléctrico comercial. Su arquitectura integra un motor Cummins de 3.9 Litros con aspiración turbocargada, la cual inyecta aire a presión a la cámara de combustión para optimizar la eficiencia térmica y entregar un torque superior. Acoplado de forma directa a un alternador premium Leroy-Somer, el sistema ofrece energía de onda limpia ideal para salvaguardar redes automatizadas y maquinaria sensible.

Especificaciones Generales del Sistema:

• Referencia / Modelo del Sistema: KAN AC-50 SILENT.
• Potencia Nominal Máxima: 50 kVA / 40 kW.
• Voltaje Estándar de Salida AC: 127 V / 220 V.
• Velocidad y Frecuencia Operacional: 1,800 RPM – 60 Hz (Giro lento industrial de bajo desgaste).
• Tensión del Sistema de Arranque: DC 24V (Doble batería para un encendido instantáneo en frío).

Especificaciones Técnicas del Motor Cummins:

• Marca del Fabricante: Cummins.
• Modelo Estructural del Bloque: 4BT3.9-G2.
• Cilindros y Disposición: 4 cilindros configurados en línea.
• Desplazamiento / Cilindrada Total: 3.9 Litros (3,900 c.c. de gran empuje mecánico).
• Diámetro por Carrera: 102 mm × 120 mm.
• Tipo de Gobernador / Regulación de RPM: Electrónico (Estabilización digital instantánea de velocidad).
• Tipo de Aspiración Mecánica: Turbocargado (Inducción forzada de aire).
• Ciclo de Operación Térmica: 4 Tiempos.
• Relación / Radio de Compresión: 18.0:1.
• Potencia Bruta del Motor – Módulo PRIME: 40 kW / 54 HP.
• Potencia Bruta del Motor – Módulo STANDBY: 44 kW / 59 HP.

Especificaciones Técnicas del Generador (Alternador):

• Marca del Alternador: Leroy-Somer (Líder global en conversión de energía eléctrica).
• Número de Fases: 3 Fases (Sistema Trifásico balanceado).
• Configuración de Polos: 4 polos síncronos.
• Factor de Potencia Nominal ($\cos \phi$): 0.8.
• Modo de Regulación de Voltaje: Electrónica automática mediante módulo AVR integrado.
• Grado de Protección de Ingreso: IP23 (Resistencia a partículas sólidas y salpicaduras de agua).
• Clase de Aislamiento Térmico: Clase H (Materiales dieléctricos que toleran altas temperaturas de trabajo continuo).

Configuraciones de Chasis, Dimensiones y Pesos:

Este modelo industrial está disponible en dos configuraciones físicas para adaptarse al entorno de montaje de su proyecto:

Ventajas Mecánicas de la Planta KAN Cummins 50 kVA:

• Gobernador Electrónico de Respuesta Inmediata: Regula las RPM del motor de forma digital, evitando caídas de frecuencia en la red cuando entran en funcionamiento motores eléctricos, cuartos fríos o compresores industriales.
• Bloque Turbocargado de Alta Eficiencia: Al forzar la inducción de aire, el motor optimiza el consumo de combustible diésel por kW generado y garantiza un excelente desempeño y torque plano en municipios ubicados a gran altitud sobre el nivel del mar.
• Alternador Leroy-Somer Premium: Equipado con bobinados de cobre de alta pureza y aislamiento Clase H, disipa excelentemente el calor, reduce la distorsión armónica total y tolera de forma excepcional los picos de arranque de cargas inductivas.
• Logística de Repuestos Global: Al incorporar el icónico motor Cummins de la serie B (3.9L), conseguir filtros, consumibles y soporte técnico preventivo en cualquier rincón de Colombia es rápido y económico.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué tipo de maquinaria o infraestructura puede alimentar esta planta de 40 kW continuos? Al entregar una potencia nominal estable de 40 kW (50 kVA) en un sistema de doble voltaje 127V / 220V, esta planta es idónea para respaldar industrias medianas, clínicas u hoteles. Puede alimentar de forma simultánea: redes de aire acondicionado centralizados, grandes cuartos fríos y de conservación, motobombas de agua de hasta 7.5 HP, ascensores residenciales, sistemas de iluminación completos, servidores informáticos y herramientas de taller pesado como soldadoras inversoras industriales, tornos y compresores de pistón.

2. ¿Cuál es la diferencia práctica entre la potencia PRIME y la potencia STANDBY en este motor?

• La potencia PRIME (40 kW / 54 HP) define el régimen de trabajo continuo del generador. Está calculada para funcionar como fuente principal de energía por tiempo ilimitado bajo cargas variables en proyectos rurales, fincas o frentes de obra donde no existe conexión a la red eléctrica pública.
• La potencia STANDBY (44 kW / 59 HP) representa la capacidad máxima de reserva del motor. Está diseñada de forma estricta para abastecer la red únicamente durante la duración de un apagón de emergencia de la red comercial. No debe operarse de forma continua bajo este umbral de sobrecarga.

3. ¿Por qué el sistema de arranque de este motor Cummins utiliza una tensión de DC 24V? A diferencia de los motores residenciales pequeños que encienden con sistemas convencionales de 12V, este bloque diésel de 3.9 litros incorpora un motor de arranque robusto operado a 24V de corriente directa (alimentado por dos baterías de alta capacidad conectadas en serie). Esto provee un torque de inicio masivo instantáneo que vence la inercia de compresión del motor, garantizando un encendido inmediato, confiable y seguro en situaciones de emergencia, incluso bajo climas fríos o horas de la madrugada.

4. ¿Qué mantenimiento preventivo básico requiere el motor Cummins 4BT3.9-G2? Al ser un motor diésel turbocargado de uso pesado estacionario, se debe seguir una rutina estricta de lubricación y filtrado para prolongar la vida útil de sus cilindros:

• Período de Asentamiento: Realiza el primer cambio de aceite de motor y filtros de forma obligatoria tras las primeras 50 horas de funcionamiento acumulado.
• Mantenimiento Periódico: Posteriormente, sustituye el aceite lubricante (grado 15W40 de alta especificación para motores diésel pesados), el filtro de aceite y los filtros de combustible cada 250 horas de trabajo o una vez al año, lo que ocurra primero.
• Cuidado del Turbo: Mantenga el filtro de aire completamente limpio para evitar que partículas de polvo de la obra rayen las aspas del turbocompresor, y drene con frecuencia el filtro separador de agua/combustible para proteger los inyectores de la humedad.