Planta Eléctrica Diésel 150 KVA KAN AC-150 SILENT – CUMMINS 6BTA5.9-G2

Suministro Eléctrico de Alta Confiabilidad: Fuerza de 6 Cilindros Cummins e Ingeniería Leroy-Somer

El generador industrial KAN de 150 kVA representa la solución ideal de infraestructura para eliminar los tiempos de inactividad operativa y mitigar pérdidas económicas severas ante fallas en la red eléctrica comercial. Su arquitectura integra un motor Cummins de 5.9 Litros equipado con un sistema de turbocompresor y posenfriador de aire a aire (Aftercooler) que enfría el aire de admisión antes de ingresar al bloque, optimizando la concentración de oxígeno para lograr una combustión de alta eficiencia térmica. Al incorporar un gobernador electrónico digital de última generación, la planta regula las RPM instantáneamente para ofrecer una frecuencia eléctrica estable.

Especificaciones Generales del Sistema:

• Referencia Comercial del Sistema: KAN AC-150 SILENT.
• Potencia Nominal de Placa: 150 kVA / 120 kW (Factor de Potencia 0.8).
• Voltaje Estándar de Salida AC: 127 V / 220 V (Sistema Trifásico balanceado).
• Velocidad y Frecuencia Operacional: 1,800 RPM – 60 Hz (Giro lento industrial de bajo desgaste abrasivo).
• Tensión del Sistema de Arranque: DC 24V (Doble batería con motor de arranque de alto torque para encendidos instantáneos).

Especificaciones Técnicas del Motor Cummins:

• Marca del Fabricante: Cummins.
• Modelo Estructural del Bloque: 6BTA5.9-G2.
• Cilindros y Disposición: 6 cilindros configurados en línea (Excelente equilibrio dinámico y baja vibración).
• Desplazamiento / Cilindrada Total: 5.9 Litros (5,900 c.c. de gran empuje mecánico).
• Diámetro por Carrera: 102 mm × 120 mm.
• Tipo de Gobernador / Regulación de RPM: Electrónico / Digital (Estabilización milimétrica de velocidad).
• Tipo de Aspiración Mecánica: Turbocargado y Posenfriado aire a aire (Intercooler).
• Ciclo de Operación Térmica: 4 Tiempos de combustión interna.
• Relación / Radio de Compresión: 17.3:1.
• Potencia Bruta del Motor – Módulo PRIME: 120 kW / 161 HP.
• Potencia Bruta del Motor – Módulo STANDBY: 132 kW / 177 HP.

Especificaciones Técnicas del Generador (Alternador):

• Marca del Alternador: Leroy-Somer (Líder global en conversión y diseño electromecánico).
• Número de Fases: 3 Fases (Trifásico).
• Configuración de Polos: 4 polos síncronos sin escobillas.
• Factor de Potencia Nominal: 0.8.
• Modo de Regulación de Voltaje: Electrónica automática mediante módulo AVR integrado (Estabilidad de voltaje total de ±1%).
• Grado de Protección de Ingreso: IP23 (Protección eficaz contra la entrada de partículas sólidas y salpicaduras de agua).
• Clase de Aislamiento Térmico: Clase H (Materiales dieléctricos preparados para soportar altas temperaturas de operación continua).

Configuraciones de Chasis, Dimensiones y Pesos:

Este modelo industrial se encuentra disponible en formato de chasis abierto o cabinado insonorizado según los requerimientos físicos y acústicos de su instalación:

Ventajas Mecánicas de la Planta KAN Cummins 150 kVA:

• Gobernador Electrónico Digital de Respuesta Inmediata: Monitorea electrónicamente las variaciones de carga e inyecta la cantidad exacta de combustible en milisegundos. Mantiene la frecuencia clavada en 60 Hz estables, evitando caídas de tensión al arrancar motores eléctricos de gran tamaño, chillers o sistemas de bombeo.
• Balance Mecánico Absoluto a 1,800 RPM: Su bloque de 6 cilindros en línea ofrece un equilibrio natural excepcional, disminuyendo notablemente las vibraciones estructurales y el nivel de ruido en comparación con bloques de 4 cilindros. Al operar a bajas revoluciones, alarga drásticamente la vida útil de los componentes internos.
• Inducción Forzada Turbocargada y Posenfriada: El sistema Aftercooler reduce la temperatura del aire comprimido por el turbo antes de ingresar a las cámaras de combustión. Esto incrementa la concentración de oxígeno, maximiza el torque y asegura un excelente rendimiento plano en municipios ubicados a gran altitud geográfica.
• Alternador Leroy-Somer con Bobinados Premium: Su aislamiento Clase H tolera temperaturas extremas de trabajo pesado y su diseño síncrono suprime la distorsión armónica total, convirtiéndola en una red limpia y segura para centros de cómputo corporativos, PLC y maquinaria automatizada.
• Prestigioso Bloque Cummins Serie 6BT (5.9L): Al ser uno de los motores industriales de uso pesado más famosos y consolidados de la ingeniería mundial, el acceso a repuestos, filtros de recambio y soporte técnico especializado en Colombia está completamente garantizado.

¿Por qué comprar en aztools.co?

En aztools.co, somos especialistas en proveer soluciones de energía a gran escala para los sectores industrial, constructor, comercial y agrícola en Colombia. Te garantizamos esta planta eléctrica diésel KAN industrial de alta potencia 100% original de fábrica, soporte técnico preventivo y consultoría de ingeniería especializada a través de WhatsApp y logística de envío con entrega técnica coordinada a nivel nacional. Asegura la productividad y seguridad de su empresa financiando sus activos fijos con nuestras opciones de crédito digital flexible como Addi o Sistecrédito. ¡Sostén la máxima potencia de tu industria junto a KAN!

Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué capacidad de maquinaria e infraestructura puede sostener esta central de 120 kW continuos? Al entregar una potencia nominal estable de 120 kW (150 kVA) en un sistema trifásico de doble voltaje 127V / 220V, esta planta es idónea para respaldar industrias medianas, complejos asistenciales médicos, hoteles o centros comerciales. Puede alimentar de forma simultánea: redes de aire acondicionado centralizados, grandes cuartos fríos y de congelación, motobombas de agua de hasta 20 HP, múltiples ascensores de pasajeros, sistemas de iluminación completos para complejos fabriles, servidores lógicos de datos y herramientas de taller pesado como tornos CNC, prensas hidráulicas y soldadoras trifásicas.

2. ¿Cuál es la diferencia práctica entre la potencia PRIME y la potencia STANDBY en este motor de 5.9 Litros?

• La potencia PRIME (120 kW / 161 HP) define el régimen de trabajo continuo del generador. Está calculada para funcionar como fuente principal de suministro eléctrico por tiempo ilimitado bajo cargas variables en proyectos mineros, petroleros o zonas rurales donde no existe interconexión a la red pública comercial.
• La potencia STANDBY (132 kW / 177 HP) representa la capacidad máxima de reserva del bloque motor. Está diseñada de forma estricta para abastecer la red únicamente durante la duración de un apagón de emergencia de la red comercial. No debe operarse de forma continua ni sostenerse bajo este umbral de sobrecarga.

3. ¿Por qué es crítico el sistema de posenfriamiento de aire a aire (Aftercooler) en este rango de potencia? Cuando el aire pasa por el turbocompresor, se calienta debido a la compresión y pierde densidad (menos moléculas de oxígeno por centímetro cúbico). El sistema Aftercooler hace pasar ese aire caliente por un radiador enfriador antes de que entre a los 6 cilindros del motor. Al enfriarlo, el aire se contrae e incrementa masivamente la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión. Esto se traduce en un torque superior para absorber picos de carga severos, menores emisiones contaminantes y evita que el motor pierda potencia (derating) por la altitud geográfica de las ciudades colombianas.

4. ¿Qué rutina de mantenimiento preventivo exige el motor industrial Cummins 6BTA5.9-G2? Al ser un motor de uso pesado de alta cilindrada, se debe seguir una rutina rigurosa de lubricación y filtrado para proteger sus componentes internos:

• Asentamiento Inicial: Realiza el primer cambio de aceite de motor y filtros de forma obligatoria tras las primeras 50 horas de funcionamiento acumulado.
• Mantenimiento Periódico: Posteriormente, sustituye el aceite lubricante (grado premium 15W40 especial para motores diésel de uso pesado), el filtro de aceite y los filtros de combustible cada 250 horas de trabajo o una vez al año, lo que ocurra primero.
• Control de Humedad: Dado el alto flujo de inyección, es vital drenar con regularidad el agua acumulada en los filtros separadores para evitar que la humedad oxide o sature los inyectores de alta presión.