Generador Diésel FORTE 16.5kVA FDG15-S Cabinado 1800 RPM Trifásico 127V/240V

Generación Trifásica de 15 kVA y Motor Diésel Pesado a 1.800 RPM: Generador Cabinado FORTE de 22 HP

El generador diésel cabinado modelo FORTE FDG15-S representa la estación de generación eólica de potencia industrial trifásica idónea para talleres de mecanizado, fincas agrícolas, estaciones de bombeo e instalaciones comerciales que operan con maquinaria de 220V/240V Trifásica. Su ventaja técnica principal combina su bloque motor diésel FORTE YSD480D de 22 HP (17 kW) refrigerado por agua a 1.800 RPM con un alternador sin escobillas provisto de tarjeta AVR que genera 15 kVA continuos (16.5 kVA Standby) a 127V / 240V Trifásico. Esta configuración suministra 39.4 Amperios estables por fase, encapsulada en una cabina insonorizada de 79 dB para intemperie con gobernador mecánico de velocidad.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

1. Potencia y Rendimiento Eléctrico:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE FDG15-S (Generador Diésel Cabinado Trifásico).
• Potencia Standby (Emergencia / Pico): 16.5 kVA / 13.0 kW.
• Potencia Prime (Continua / Nominal): 15.0 kVA / 12.0 kW.
• Fases y Tensión Eléctrica: Trifásico Dual 127 V / 240 V a 60 Hz.
• Corriente Nominal Entregada: 39.4 Amperios por fase.
• Sistema de Regulación de Voltaje: Regulador Automático de Voltaje (AVR) sin escobillas.
• Regulación de Velocidad del Motor: Gobernador mecánico de alta precisión (± 5%).
• Nivel de Emisión Acústica: Cabina insonorizada tipo intemperie de 79 dB a 7 metros.

2. Motor y Parámetros Térmicos:

• Modelo del Motor Integrado: FORTE YSD480D (Diésel, 4 Tiempos).
• Potencia Térmica del Motor: 22.0 HP / 17.0 kW a 1.800 RPM.
• Sistema de Refrigeración: Enfriado por líquido / agua con radiador incorporado.
• Régimen de Giro: 1.800 RPM (Baja velocidad para resistencia y régimen continuo).
• Masa Estructural del Equipo: Peso seco de 680.0 Kg.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE FDG15-S:

• Suministro Trifásico Industrial de 39.4A: Alimente directamente motores trifásicos de 220V/240V, elevadores, tornos, compresores y bombas de agua sin desbalancear fases.

• Motor Pesado a 1.800 RPM de Alto Rendimiento: Su baja velocidad de giro reduce drásticamente el consumo de ACPM, baja las temperaturas del bloque YSD480D y prolonga la vida útil de los componentes internos.

• Regulación AVR sin Escobillas y Gobernador Mecánico (± 5%): Mantiene una frecuencia fija de 60 Hz y un voltaje estable, protegiendo equipos trifásicos sensibles contra fluctuaciones de carga.

• Gabinete Insonorizado de 79 dB para Intemperie: Protege los componentes eléctricos contra el agua y el polvo mientras atenúa el nivel de ruido operacional en exteriores.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué ventajas ofrece el motor diésel FORTE YSD480D a 1.800 RPM? Los motores de 1.800 RPM operan a la mitad de revoluciones que los motores portátiles de 3.600 RPM. Esto permite que el generador trabaje durante jornadas pesadas continuas con un menor desgaste del motor, menor temperatura de trabajo y una alta eficiencia en el consumo de ACPM.

2. ¿Qué tipo de maquinaria o cargas puede energizar el generador trifásico FORTE FDG15-S de 15 kVA? Con sus 15 kVA continuos y 39.4 Amperios por fase a 127V/240V Trifásico, es capaz de mover:

• Sector Agropecuario / Fincas: Sistemas de ordeño mecánico, cuartos fríos de leche, secadoras de grano y bombas de agua sumergibles de 5 HP a 7.5 HP.
• Sector Comercial e Industrial: Compresores de aire trifásicos, tornos, sierras industriales, elevadores y el respaldo de redes eléctricas trifásicas comerciales.

3. ¿Qué mantenimientos preventivos exige este generador diésel refrigerado por agua?

• Sistema de Refrigeración: Verifique periódicamente el nivel de agua/refrigerante en el tazón del radiador antes de encender.
• Aceite de Motor: Utilice aceite especial para motores diésel de 4T (ej. SAE 15W-40 API CI-4). Realice el primer cambio a las 50 horas de uso y posteriormente cada 200 a 250 horas.
• Filtro de Diésel: Drene el agua de la trampa de combustible y sustituya el filtro de diésel regularmente para proteger la bomba de inyección.