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Motobomba Autocebante Diésel 18HP FORTE FD380 FL150-OO-18DF-T2 6”x6” Tráiler

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Descripción Técnica del Producto

Caudal Masivo de 900 GPM a 1.800 RPM y Movilidad en Tráiler: Motobomba Diésel de 18 HP con Motor FD380 y Conexión de 6”

La motobomba diésel autocebante modelo FORTE FL150-OO-18DF-T2 representa la estación móvil de bombeo pesado ideal para atender emergencias por inundación, vaciado de reservorios de gran escala, control de efluentes en minería y proyectos de infraestructura hidráulica. Su ventaja técnica principal es el acople del robusto motor diésel FORTE FD380 de 18 HP operando a 1.800 RPM con arranque eléctrico por llave a un cuerpo de bomba autocebante fabricado en hierro fundido pesado montado sobre un tráiler de tiro reforzado con ruedas. Esta configuración ofrece una entrada/salida de 6” x 6”, una cabeza máxima de 18 metros y un caudal continuo de hasta 900 Galones por minuto (aprox. 3.400 L/min).


Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

  • Marca / Modelo Oficial: FORTE FL150-OO-18DF-T2 (Línea Pesada Autocebante Industrial con Tráiler).
  • Motor Incorporado: Motor estacionario diésel FORTE FD380 (Inyección directa de alto par).
  • Potencia y Régimen del Motor: 18.0 HP @ 1.800 RPM (Trabajo continuo a régimen eficiente de rotación).
  • Sistema de Encendido / Arranque: Eléctrico por llave con batería + Respaldo manual.
  • Tipo de Bomba: Bomba Hidráulica Autocebante para caudales masivos.
  • Diámetro de Succión y Descarga: Succión de 6 Pulgadas (150 mm) / Descarga de 6 Pulgadas (150 mm).
  • Caudal / Descarga Máxima: 900 Galones por minuto (GPM) (Aproximadamente 3.400 Litros/min / 204 m³/h).
  • Presión / Cabeza Máxima de Bombeo: 18 Metros de columna de agua.
  • Material de Carcasa e Impeler: Hierro fundido de alta densidad (Protección contra el desgaste por sedimentos).
  • Soporte de Movilidad: Chasis integrado sobre tráiler metálico con tiro y ruedas para remolque.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

  • Paso de Fluido Masivo de 6” x 6” a 1.800 RPM: El régimen de rotación a 1.800 RPM prolonga la vida útil del motor y reduce el consumo hídrico de combustible diésel mientras desplaza más de 200 m³ de agua por hora.
  • Sistema Autocebante de Acción Rápida: Purga el aire en la manguera de succión de 6" automáticamente sin necesidad de instalar válvulas de pie o realizar cebados complejos en cada encendido.
  • Arranque Eléctrico por Llave de Confort: Permite la puesta en marcha rápida del motor diésel de 18 HP sin requerir esfuerzo físico por parte del operario.
  • Tráiler para Traslado Ágil (T2): Otorga total independencia logística para enganchar la unidad a tractores, camiones o vehículos utilitarios y llevar el punto de bombeo directamente a la zona afectada.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué ventaja ofrece operar a 1.800 RPM en la motobomba FORTE FL150-OO-18DF-T2? Trabajar a 1.800 RPM en un motor diésel de 18 HP reduce considerablemente el desgaste térmico y mecánico de los componentes internos en comparación con motores que giran a 3.000 o 3.600 RPM. Esto permite operar jornadas continuas de 24 horas en drenaje o emergencia con menor consumo de combustible y un nivel de ruido inferior.

2. ¿Para qué aplicaciones es recomendable este equipo con tubería de 6” y 18 m de elevación? Es el equipo perfecto para:

  • Achique y control de escorrentías: Evacuación urgente de grandes volúmenes de agua en inundaciones.
  • Sector Agrícola: Riego por inundación en cultivos de arroz o trasvase masivo entre embalses.
  • Obras Civiles: Desagüe de fosas de cimentación, canales y colectores pluviales.

3. ¿Qué mantenimientos exige el motor diésel FORTE FD380 de 18 HP?

  • Aceite de Motor: Utilice aceite multigrado para motores diésel de 4T (grado SAE 15W-40 API CI-4 o superior) y verifique el nivel diariamente.
  • Sistema Eléctrico: Mantenga limpia la sulfatación de los bornes de la batería y revise la carga del alternador.
  • Cebado Inicial: Vierta siempre agua limpia en el cuerpo autocebante de hierro fundido antes del primer arranque para proteger el sello mecánico contra fricción en seco.

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