Motor Estacionario a Gasolina 20HP FUJITA MD20CR Eje Horizontal Cuña y Rosca

Potencia Pesada de 20 HP a 3.600 RPM y Eje tipo Cuña y Rosca: Motor Stationary a Gasolina 4T para Maquinaria Agroindustrial

El motor a gasolina de 4 tiempos modelo FUJITA MD20CR representa la unidad de potencia e impulsión mecánica idónea para agricultores, mineros, constructores y fabricantes de maquinaria que requieren reemplazar o acoplar motores de alto torque en equipos pesados. Su ventaja técnica diferencial reside en su diseño monocilíndrico con válvulas a la cabeza (OHV) de 20 HP a 3.600 RPM acoplado a un cigüeñal horizontal con salida tipo Cuña y Rosca (CR). Esta configuración ofrece un rendimiento térmico eficiente, menor consumo de combustible y máxima transferencia de torque para accionar picadoras de forraje, bombas dragas de minería, mezcladoras de concreto y desfibradoras de forma continua.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FUJITA MD20CR (Línea Pesada de Motores Estacionarios a Gasolina).
• Tipo de Motor: Monocilíndrico, 4 Tiempos, válvulas a la cabeza (OHV) enfriado por aire forzado.
• Potencia Máxima del Motor: 20.0 HP (Caballos de Fuerza de alto torque).
• Régimen de Giro / Velocidad: 3.600 RPM (Revoluciones por Minuto).
• Configuración de Cigüeñal / Eje: Eje Horizontal con salida tipo Cuña y Rosca (CR - Estándar industrial).
• Combustible Utilizado: Gasolina Corriente comercial.
• Sistema de Encendido / Arranque: Rebobinado manual por piola retráctil de tiro suave (soporta adaptación de arranque eléctrico según variante).
• Sistema de Protección del Motor: Alerta/Sensor de bajo nivel de aceite con corte automático de ignición.
• Refrigeración del Bloque: Aire forzado por aletas disipadoras y ventilador de alto flujo.
• Aplicaciones Recomendadas: Dragas mineras, picadoras de pasto, molinos, desgranadoras, generadores, motobombas y trituradoras.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FUJITA Heavy Duty:

• Potencia Bruta de 20 HP con Válvulas OHV: El sistema de válvulas a la cabeza reduce la temperatura de operación en la cámara de combustión, optimizando la mezcla de combustible y entregando mayor par motor para cargas de trabajo pesado.

• Eje de Salida tipo Cuña y Rosca (CR): Facilita el acople directo de poleas para transmisión por correas o manchones de acoplamiento rígido, evitando deslizamientos mecánicos bajo altos picos de esfuerzo.

• Sensor de Alerta de Aceite Integrado: Protege la inversión apagando automáticamente el motor en caso de que el nivel de lubricante descienda por debajo del límite seguro, evitando el engrampamiento o fundición del cigüeñal.

• Alta Eficiencia Energética: Desarrollado para mantener un consumo contenido de gasolina corriente en jornadas extensas de operación continua en campo abierto.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué significa que el motor FUJITA MD20CR tenga un eje tipo "Cuña y Rosca" (CR)? Significa que la salida del cigüeñal horizontal cuenta con una ranura para chaveta/cuña metálica y un roscado frontal. Esta configuración asegura que las poleas, piñones o acoples directos queden firmemente asegurados sin deslizarse sobre el eje cuando la máquina enfrenta resistencia pesada (como troncos, rocas o barro).

2. ¿Cómo funciona la "Alerta de Aceite" incorporada en este motor de 20 HP? Es un sensor flotante interno conectado al sistema de encendido. Si el nivel de aceite en el cárter cae por debajo del mínimo de seguridad, el sensor corta inmediatamente la chispa de la bujía, apagando el motor para evitar daños irreversibles por falta de lubricación.

3. ¿Qué tipo de aceite y mantenimiento requiere el motor FUJITA MD20CR?

• Tipo de Aceite: Utilice aceite multigrado para motores a gasolina de 4 tiempos (ej. SAE 10W-30 o 20W-50 según el clima de la región).
• Primer Cambio: Realice el primer cambio de aceite a las 20 horas de despegue/rodaje inicial. Luego, cámbielo cada 50-100 horas de uso.
• Filtro de Aire: Limpie el filtro de aire regularmente para evitar que el polvo de picadoras o canteras obstruya el carburador.