Motor a Gasolina 16HP 460cc Eje de 1" FORTE GM460FD / GM460FW

Máxima Potencia Monocilíndrica Heavy Duty: Motor OHV de 460 cc, 16 HP de Fuerza y Opciones de Eje de 1 Pulgada

El motor a gasolina de 4 tiempos de alta capacidad modelos FORTE GM460FD y GM460FW representa la solución ergonómica e idónea para fabricantes de maquinaria, constructores y agricultores que requieren la máxima fuerza motriz para accionar o repotenciar equipos de trabajo pesado. Su principal ventaja de ingeniería radica en la disponibilidad de dos opciones de cigüeñal de 1" (25.4 mm): el modelo GM460FD con eje de cuña para transmisión por poleas pesadas de múltiples canales, y el modelo GM460FW con eje roscado para acople directo en bombas de agua. Esto asegura una transmisión rígida del torque, impidiendo strictly patinamientos o pérdidas de rendimiento mecánico.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelos Oficiales:
  • FORTE GM460FD: Motor a gasolina con Eje de Salida de Cuña (Ø 1").
  • FORTE GM460FW: Motor a gasolina con Eje de Salida Roscado (Ø 1").
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV) refrigerado por aire.
• Potencia Máxima Desarrollada: 16 HP (16 Caballos de fuerza).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 460 cm³ (460 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por minuto).
• Configuración del Eje de Salida: Diámetro de Ø 1" (25,4 mm) en versión de Cuña (FD) o Roscado (FW).
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola con descompresor automático.
• Parámetros de Combustible y Consumo:
  • Capacidad del Tanque de Gasolina: 6.5 Litros (6.5 L).
  • Consumo Promedio de Combustible: 3.6 Litros por hora (3.6 L/h).
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros (1.1 L / 1100 ml).
• Masa Estructural del Bloque: Peso seco de 33.0 Kg.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Gran Desplazamiento de 460 cc con 16 HP de Fuerza: Ofrece la mayor entrega de potencia en la categoría de motores monocilíndricos, garantizando que el régimen de 3.600 RPM no decaiga ante choques severos de carga en trituradores o picadoras forrajeras de escala industrial.

• Doble Opción de Cigüeñal de 1" (Cuña vs. Roscado): Facilita un acople exacto y limpio. Elija la variante **GM460FD (cuña)** para instalar bandas o poleas pesadas en cortadoras de concreto o trapiches, o elija la **GM460FW (roscado)** para roscar directamente impulsores de motobombas agrícolas de alta presión.

• Tanque de 6.5 Litros con Consumo de 3.6 L/h: Su depósito de 6.5 L brinda una autonomía idónea para completar extensas rutinas de trabajo en la obra o la finca sin interrupciones constantes para repostar.

• Estructura Reforzada de 33 kg para Alta Disipación Térmica: Fabricado con aleaciones pesadas de aluminio y hierro que absorben las vibraciones de alta exigencia y disipan eficientemente el calor, prolongando la vida útil de los rodamientos del cigüeñal.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Cuál es la diferencia práctica entre los modelos GM460FD y GM460FW de 16 HP? La diferencia radica en la geometría del eje de salida del cigüeñal de 1" (25.4 mm):

• GM460FD (Eje de Cuña): Cuenta con una ranura para chaveta/cuña. Es la versión adecuada para instalar poleas dobles o triples en picapastos industriales, trapiches paneleros, cortadoras de pavimento y generadores grandes.
• GM460FW (Eje Roscado): La punta del eje posee rosca externa. Está diseñado específicamente para acoplar directamente carcasas e impulsores en motobombas de agua de 3" y 4" de alto caudal o alta presión.

2. ¿Qué tipo de aceite y gasolina requiere el cárter de 1.1 Litros de este motor de 460 cc? Al ser un motor de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV), opera con depósitos independientes:

• Tanque de gasolina (6.5 L): Utilice gasolina corriente pura.
• Cárter de aceite (1.1 L / 1100 ml): Vierta 1.1 Litros de aceite multigrado para motores a gasolina de 4T (grado SAE 10W-30 o SAE 15W-40). Mida siempre el nivel con la varilla antes de accionar el tirador. NUNCA opere el motor sin aceite en el cárter.

3. ¿Cuáles son las rutinas de mantenimiento preventivo para este motor de 16 HP? Para conservar la compresión y la aceleración pareja a 3.600 RPM, siga este plan de taller:

• Cambio de asentamiento: Reemplace los 1.1 Litros de aceite a las 20 horas iniciales de trabajo para retirar virutas del rodaje de fábrica. Posteriormente, cámbielo cada 50 a 60 horas de uso.
• Limpieza del filtro de aire: Inspeccione constantemente la esponja y elemento filtrante para evitar que el polvo seco de la obra o molienda ingrese a la cámara de combustión.
• Conservación de combustible: Si no se utilizará por más de dos semanas, drene la gasolina del tanque y la taza del carburador para evitar que el combustible degradado obstruya los pasajes de inyección.

4. ¿Cómo se logra un arranque manual suave en un bloque de 460 cc? El motor FORTE GM460FD/FW incorpora un descompresor automático interno en el árbol de levas. Al tirar de la cuerda retráctil, el sistema abre levemente la válvula de escape para liberar la alta compresión de los 460 cc, permitiendo tomar viada con un tirón fluido para que el motor de 16 HP encienda de forma rápida sin golpear la mano del operador.