Motor a Gasolina 15HP 420cc FORTE GM420FD Eje de Cuña 1" 3600 RPM

Máxima Fuerza Estacionaria para Maquinaria Agrícola e Industrial: Motor a Gasolina de 15 HP (420 cc) con Eje de Cuña de 1 Pulgada

El motor a gasolina de 4 tiempos estacionario modelo FORTE GM420FD representa la solución de motorización multipropósito idónea para fabricantes de maquinaria, talleres de electromecánica, constructores y agricultores que requieren sustituir o acoplar un motor térmico de gran potencia a sus equipos. Su principal ventaja mecánica es el diseño del bloque OHV de 420 cc que entrega 15 HP de potencia a 3.600 RPM con un eje de salida de cuña recta de 1 pulgada (25.4 mm). Esta configuración estandarizada permite la transmisión directa de alto torque hacia poleas, embragues centrífugos, reductores y acoples acanalados con máxima precisión técnica.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE GM420FD (Línea Estacionaria Industrial de Fuerza).
• Configuración del Eje de Salida: Diámetro de Ø 1" (25.4 mm) en versión de Cuña (FD).
• Potencia Máxima Desarrollada: 15 HP (15 Caballos de Fuerza nominales).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 420 cm³ (420 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por minuto).
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV) refrigerado por aire forzado.
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola de fácil tracción con descompresor automático.
• Parámetros de Combustible y Consumo:
  • Capacidad del Tanque de Gasolina: 6.5 Litros (6.5 L).
  • Consumo Promedio de Combustible: 3.6 Litros por hora (3.6 L/h) a régimen de trabajo continuo.
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros (1.1 L / 1.100 ml) con alerta por bajo nivel de lubricante.
• Masa Estructural del Bloque: Peso seco de 31.0 Kg.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Eje de Cuña Estándar de 1" (25.4 mm): Ajuste perfecto para montar poleas de hierro fundido de 1 o múltiples canales, embragues mecánicos, acoples flexibles de trituradoras y bombas hidráulicas de alta presión.

• Tecnología OHV de 15 HP para Mayor Eficiencia: Las válvulas a la culata reducen el consumo de gasolina y la acumulación de carbonilla en la cámara de combustión, manteniendo una temperatura operativa baja a 3.600 RPM.

• Sensor / Alerta de Aceite Integrada: Corta automáticamente el encendido en caso de que el nivel de lubricante en el cárter descienda del límite de seguridad (1.1 L), previniendo el fundimiento o desbielamiento del bloque de 420 cc.

• Descompresor Automático para Arranque Fácil: Su sistema retráctil manual reduce la resistencia en la piola de tracción, permitiendo un encendido suave del motor de gran cilindrada.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué tipo de maquinaria puedo impulsar con este motor estacionario FORTE GM420FD de 15 HP? Gracias a su salida con eje de cuña de 1" (25.4 mm) y fuerza de 15 HP / 420 cc, es idóneo para:

• Mezcladoras de concreto (trompos) de 1.5 a 2 bultos.
• Picadoras de forraje, trituradoras de ramas (chippers) y desgranadoras de maíz.
• Motobombas de alta presión o grandes caudales de agua (3" a 4").
• Compresores de aire industriales, lavadoras de alta presión (hidrolavadoras) y corta-concretos.

2. ¿Qué tipo de gasolina y aceite utiliza el cárter de 420 cc de este equipo? Al ser un motor térmico de 4 tiempos (OHV):

• Gasolina: Utilice gasolina corriente pura en su tanque de 6.5 Litros. (Nunca agregue o mezcle aceite con la gasolina).

• Cárter de aceite: Vierta 1.1 Litros (1.100 ml) de aceite multigrado para motores a gasolina de 4T (grado SAE 10W-30 o SAE 15W-40 API SN/CF). Compruebe el nivel con la varilla roscada antes de cada puesta en marcha.

3. ¿Cómo funciona la alerta o sensor por bajo nivel de aceite? El motor cuenta con un flotador eléctrico interno en el cárter. Si el nivel de aceite cae por debajo del rango mínimo necesario para lubricar el cigüeñal y la biela, la alerta interrumpe la chispa de la bujía de forma automática. Esto impide que el motor encienda o lo apaga de inmediato, evitando costosas averías mecánicas.

4. ¿Qué mantenimientos preventivos se deben realizar al motor GM420FD?

• Primer cambio de asentamiento: Reemplace el aceite a las 20 horas iniciales de uso para extraer rebabas de rodaje.

• Mantenimiento periódico: Cambie el aceite del cárter cada 50 a 60 horas de uso y lave/sopletee el filtro de aire.

• Almacenamiento: Si el motor estará inactivo por más de 15 a 20 días, drene la gasolina del carburador a través del tornillo de purga de la taza para prevenir que gomas u oxidaciones obstruyan los chicles.