Motor a Gasolina 13HP 389cc Eje de 1" FORTE GM390FD / GM390FW

Máxima Potencia Térmica para Trabajo Pesado: Motor OHV de 389 cc, 13 HP de Fuerza y Opciones de Eje de 1 Pulgada

El motor a gasolina de 4 tiempos de alta capacidad modelos FORTE GM390FD y GM390FW representa la solución ergonómica e idónea para fabricantes de maquinaria, constructores y agricultores que requieren repotenciar o ensamblar equipos de máxima exigencia mecánica. Su principal ventaja de ingeniería radica en la disponibilidad de dos opciones de cigüeñal de 1" (25.4 mm): el modelo GM390FD con eje de cuña para transmisión por poleas pesadas o bandas, y el modelo GM390FW con eje roscado para acople directo en bombas de agua de alta presión. Esto asegura una transmisión rígida de par motor, impidiendo estrictamente desfasamientos o pérdidas de aceleración bajo carga.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelos Oficiales:
  • FORTE GM390FD: Motor a gasolina con Eje de Salida de Cuña (Ø 1").
  • FORTE GM390FW: Motor a gasolina con Eje de Salida Roscado (Ø 1").
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV) refrigerado por aire.
• Potencia Máxima Desarrollada: 13 HP (13 Caballos de fuerza).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 389 cm³ (389 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por minuto).
• Configuración del Eje de Salida: Diámetro de Ø 1" (25,4 mm) en versión de Cuña (FD) o Roscado (FW).
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola con descompresor automático.
• Parámetros de Combustible y Consumo:
  • Capacidad del Tanque de Gasolina: 6.5 Litros (6.5 L).
  • Consumo Promedio de Combustible: 3.2 Litros por hora (3.2 L/h).
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros (1.1 L / 1100 ml).
• Masa Estructural del Bloque: Peso de 31.0 Kg (Estructura reforzada en aluminio/hierro de alta densidad).

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Gran Cilindrada de 389 cc con Eje de 1": Su bloque térmico de 389 cc entrega un par motor descomunal para impulsar maquinaria industrial pesada sin caídas de revoluciones. El eje de 1 pulgada (25.4 mm) soporta elevadas fuerzas de tensión en poleas dobles o triples de canal A/B.

• Doble Opción de Cigüeñal (Cuña vs. Roscado): Permite seleccionar la versión exacta según la aplicación. Elija la variante **GM390FD (cuña)** para acoplar bandas en picapastos pesados, trituradores de piedra o cortadoras de concreto, o elija la **GM390FW (roscado)** para roscar directamente impulsores de motobombas agrícolas de alto caudal.

• Tanque de 6.5 Litros con Consumo de 3.2 L/h: Su amplio depósito de 6.5 L proporciona más de 2 horas de trabajo continuo a plena carga, garantizando la continuidad operativa en la obra o el campo sin pausas constantes para reabastecimiento.

• Chasis Robusto de 31 kg para Absorción de Vibraciones: Construido con aleaciones metálicas de fundición pesada que disipan eficientemente el calor del motor de 13 HP, reduciendo el desgaste térmico y de rodamientos durante jornadas intensas de trabajo.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Cuál es la diferencia práctica entre los modelos GM390FD y GM390FW de 13 HP? La diferencia radica en el tipo de eje de salida del cigüeñal de 1" (25.4 mm):

• GM390FD (Eje de Cuña): Posee una ranura para chaveta/cuña. Es la opción universal para instalar poleas dobles o triples en picapastos de gran tamaño, trapiches paneleros, mezcladoras de concreto, cortadoras de pavimento y generadores.
• GM390FW (Eje Roscado): La punta del eje posee rosca externa. Está diseñado para acoplar directamente carcasas e impulsores en motobombas de agua de 3" y 4" de gran presión y volumen.

2. ¿Qué tipo de aceite y gasolina requiere el cárter de 1.1 Litros de este motor de 389 cc? Al ser un bloque térmico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV), requiere insumos independientes:

• Tanque de gasolina (6.5 L): Utilice gasolina corriente pura.
• Cárter de aceite (1.1 L / 1100 ml): Vierta 1.1 Litros de aceite multigrado para motores a gasolina de 4T (grado SAE 10W-30 o SAE 15W-40). Verifique siempre con la varilla antes de accionar el tirador. NUNCA opere el equipo sin aceite en el cárter.

3. ¿Cuáles son los pasos de mantenimiento preventivo para conservar la compresión del motor de 13 HP? Para asegurar una larga vida útil del conjunto pistón-camisa a 3.600 RPM, siga este plan de taller:

• Cambio de asentamiento: Reemplace los 1.1 Litros de aceite a las 20 horas iniciales de trabajo para remover virutas del rodaje de fábrica. Posteriormente, realice el cambio cada 50 a 60 horas de uso.
• Inspección de filtro de aire: Limpie el elemento filtrante de esponja/papel con frecuencia para evitar que el polvo seco del campo o la obra raye el cilindro.
• Conservación de combustible: Si no se va a usar por más de dos semanas, drene la gasolina del tanque y la taza del carburador para prevenir obstrucciones por goma de combustible degradado.

4. ¿Cómo se facilita el encendido manual en un motor de alta compresión de 389 cc? El motor FORTE GM390FD/FW cuenta con un mecanismo de descompresor automático interno montado en el árbol de levas. Al tirar de la cuerda retráctil, se libera la alta compresión del bloque de 389 cc de forma momentánea, permitiendo tomar impulso con un tirón suave para que el motor de 13 HP encienda rápidamente sin golpear el brazo del operador.