Motor a Gasolina 13HP 389cc FORTE GM390FD Eje de Cuña 1" 3600 RPM

Suministro Térmico de Alta Potencia para Maquinaria y Bombeo: Motor a Gasolina de 13 HP (389 cc) con Eje de Salida de 1 Pulgada

El motor a gasolina de 4 tiempos estacionario modelo FORTE GM390FD representa la solución de ingeniería electromecánica idónea para fabricantes de maquinaria, talleres agrícolas, constructores e ingenieros que requieren acoplar una planta motriz de alta potencia y rendimiento continuo. Su principal ventaja mecánica es la entrega de 13 HP de potencia a 3.600 RPM mediante su bloque térmico de 389 cc con válvulas a la culata (OHV) y eje recto de 1 pulgada (25.4 mm). Esta configuración estandarizada permite la transmisión directa de alto torque hacia poleas, embragues centrífugos, reductores y acoples industriales con máxima precisión técnica.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE GM390FD (Línea Estacionaria Industrial de Fuerza).
• Configuración del Eje de Salida: Diámetro de Ø 1" (25.4 mm) en versión de Cuña / Rosca.
• Potencia Máxima Desarrollada: 13 HP (13 Caballos de Fuerza nominales).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 389 cm³ (389 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por minuto).
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV) refrigerado por aire forzado.
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola de fácil tracción con descompresor automático.
• Parámetros de Combustible y Consumo:
  • Capacidad del Tanque de Gasolina: 6.5 Litros (6.5 L).
  • Consumo Promedio de Combustible: 3.2 Litros por hora (3.2 L/h) a régimen de trabajo continuo.
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros (1.1 L / 1.100 ml) con alerta por bajo nivel de lubricante.
• Masa Estructural del Bloque: Peso seco de 31.0 Kg.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Eje Estándar de 1" (25.4 mm) para Transmisión Directa: Ajuste perfecto para montar poleas de hierro fundido de 1 o múltiples canales, embragues mecánicos, acoples de trituradoras y bombas hidráulicas o de agua de alta presión.

• Tecnología OHV de 13 HP con Consumo Eficiente (3.2 L/h): El sistema de válvulas sobre la culata optimiza la mezcla aire-combustible, disminuyendo la temperatura de operación a 3.600 RPM y reduciendo el consumo de gasolina a solo 3.2 L/h.

• Sensor de Alerta por Bajo Nivel de Aceite: Desconecta automáticamente el sistema de chispa de la bujía cuando detecta una disminución crítica en el cárter (1.1 L), protegiendo la biela y el cigüeñal contra el desbielado.

• Construcción en Aleación Pesada (31 kg): Su bloque reforzado absorbe las vibraciones inherentes del ciclo de 389 cc, alargando la vida útil de los rodamientos y las fijaciones en chasis o estructuras de construcción.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Para qué tipo de maquinaria se recomienda este motor FORTE GM390FD de 13 HP? Gracias a su salida con eje de 1" (25.4 mm) y fuerza de 13 HP / 389 cc, es el reemplazo perfecto para:

• Mezcladoras de concreto (trompos) de 1 a 1.5 bultos.
• Picadoras de forraje, trituradoras de ramas y desgranadoras de maíz.
• Motobombas de agua de gran caudal o presión (3" a 4").
• Compresores de aire industriales, hidrolavadoras y cortadoras de pavimento.

2. ¿Qué ventaja ofrece el consumo de 3.2 L/h en comparación con motores de 15 HP? El motor de 13 HP (389 cc) ofrece un excelente balance energético: entrega una fuerza de torque muy similar para la mayoría de aplicaciones de construcción y campo, pero con un consumo optimizado de 3.2 Litros por hora, extendiendo la autonomía con su tanque de 6.5 Litros.

3. ¿Qué especificaciones de aceite y combustible requiere el bloque de 389 cc?

• Combustible: Llene el tanque de 6.5 Litros con gasolina corriente pura (nunca añada aceite a la gasolina).

• Cárter de aceite (4T): Vierta 1.1 Litros de aceite multigrado para motores a gasolina (grado SAE 10W-30 o SAE 15W-40). Verifique el nivel mediante la varilla antes de cada puesta en marcha.

4. ¿Qué mantenimientos preventivos prolongan la vida útil del equipo?

• Mantenimiento inicial: Realice el primer cambio de aceite del cárter a las 20 horas iniciales de trabajo para retirar las partículas del asentamiento del motor.

• Mantenimiento regular: Reemplace el aceite cada 50 a 60 horas de uso y lave la esponja del filtro de aire con agua y jabón neutro.

• Inactividad: Drene la gasolina del carburador mediante el tapón inferior de la taza si el equipo permanecerá guardado por más de 15 días.