Motor Diésel 13HP 498cc Eje de 1" FORTE FD500D/WMotor

Máxima Potencia Diésel para Trabajo Pesado: Bloque Térmico de 498 cc, Torque Sostenido de 22 N.m y Eje Estándar de 1 Pulgada 

El motor diésel estacionario de 4 tiempos modelo FORTE FD500D/W representa la solución ergonómica e idónea para agricultores, constructores y fabricantes de maquinaria que requieren una fuente de potencia continua, económica y de gran cilindrada. Su principal ventaja de ingeniería es la combinación de un bloque térmico de 498 cc de alta resistencia con un eje de salida de 1" configurado con cuñero y rosca. Esto permite acoplar directamente poleas industriales, bombas de riego de alto caudal, trituradores forrajeros o generadores eléctricos, entregando 13 HP de potencia constante con un costo operativo reducido.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE FD500D/W (Línea de Motores Estacionarios Diésel de Alta Capacidad).
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) inyección directa refrigerado por aire.
• Potencia Máxima Desarrollada: 13 HP (13 Caballos de fuerza).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 498 cm³ (498 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por minuto).
• Par Motor / Torque Máximo: 22 N.m @ 2.400 RPM (Fuerza de tracción optimizada para cargas de alta exigencia).
• Configuración del Eje de Salida: Eje de Ø 1" (25,4 mm) tipo combinado (Cuña / Rosca).
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola con descompresor integrado.
• Capacidades de Depósitos Internos:
  • Tanque de Combustible (Diésel): 5.5 Litros (5.5 L).
  • Cárter de Aceite de Motor: 1.65 Litros (1.65 L).
• Masa Estructural del Bloque: Peso neto de 55.0 Kg.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Cilindrada Gran Formato de 498 cc con 13 HP: Entrega un rendimiento mecánico superior que sostiene las revoluciones al enfrentar picos de carga pesados. Su bloque de 498 cc ofrece una reserva de potencia vital para mover equipos agrícolas exigentes sin pérdidas de aceleración.
• Torque Masivo de 22 N.m a 2.400 RPM: Gracias a su sistema de inyección directa diésel, entrega una fuerza de arrastre constante desde bajas revoluciones. Esto garantiza arranques fluidos en maquinaria con alta inercia inicial (como moliendas o picadoras de pasto cargadas).
• Tanque de Combustible de 5.5 Litros para Mayor Autonomía: Su amplio depósito de 5.5 L combina la eficiencia en consumo del combustible diésel con una capacidad expandida, permitiendo completar largas jornadas continuas de bombeo o picado en el campo sin detenerse a reabastecer.
• Eje Estándar de 1" (25.4 mm) con Cuña y Rosca: Su cigüeñal de alta durabilidad facilita el acoplamiento directo de poleas pesadas de múltiples canales o mandos directos, transmitiendo el torque de forma rígida y segura.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Para qué tipo de maquinaria agrícola e industrial se recomienda el motor FORTE FD500D/W de 13 HP y 498 cc?

Por su alto caballaje (13 HP) y gran cilindrada (498 cc), este motor estacionario es idóneo para mover equipos de alta exigencia:

• Motobombas diésel de 3" y 4" de alta presión y caudal para sistemas de riego por aspersión.
• Picadoras de forraje, molinos de martillos y ensiladoras industriales.
• Generadores eléctricos estacionarios diésel de gran capacidad.
• Motocultores agrícolas heavy duty, trapiches paneleros y plumas grúa para construcción.

2. ¿Cómo beneficia la capacidad del tanque de 5.5 Litros a las operaciones en campo?

Un tanque de 5.5 Litros en combinación con el bajo consumo específico de la inyección diésel asegura autonomías continuas de trabajo prolongadas (entre $5$ y $8\text{ horas}$ dependiendo del porcentaje de carga del motor). Esto resulta ideal para estaciones de bombeo de riego en potreros alejados o jornadas de picado donde la máquina debe operar sin interrupción.

3. ¿Qué tipo de aceite y mantenimiento requiere el cárter de 1.65 Litros de este motor de 13 HP?

Al ser un motor diésel de 4 tiempos de alta compresión, requiere lubricante especializado para motores diésel (grado SAE 15W-40 o SAE 20W-50 API CI-4 / CJ-4):

• Primer cambio de asentamiento: Realice el cambio de los 1.65 Litros de aceite a las 20 horas iniciales de trabajo para retirar micropartículas del rodaje de fábrica.
• Mantenimiento regular: Reemplace el aceite cada 50 a 80 horas de uso y limpie/reemplace el filtro de aire de forma periódica para proteger la cámara de combustión del polvo ambiental.

4. ¿Cómo facilita la palanca de descompresión el arranque manual en un motor de 498 cc?

Debido a la alta relación de compresión de los motores diésel de casi 500 cc, el tirón manual directo sería sumamente duro. La palanca de descompresión manual ubicada en la culata abre ligeramente la válvula de escape al accionarla, reduciendo la presión interna para que el operador pueda tirar de la piola y tomar inercia con fluidez; al soltar la palanca, el motor comprime e inyecta diésel, encendiendo el equipo de 13 HP de forma rápida y segura.