Motor a Gasolina 9.0HP 270cc FORTE GM270FD Eje de Cuña 3600 RPM

Suministro Térmico de Alta Eficiencia y Torque Intermedio: Motor a Gasolina de 9.0 HP (270 cc) con Eje de Cuña de 1 Pulgada

El motor a gasolina de 4 tiempos estacionario modelo FORTE GM270FD representa la solución de ingeniería electromecánica idónea para fabricantes de maquinaria, talleres agrícolas, constructores e ingenieros que requieren una planta motriz versátil, duradera y de bajo consumo de combustible. Su principal ventaja mecánica es la entrega de 9.0 HP de potencia a 3.600 RPM mediante su bloque térmico de 270 cc con válvulas a la culata (OHV) y eje recto con chavetero/cuña de 1 pulgada (25.4 mm). Esta configuración estandarizada permite la transmisión directa de fuerza hacia poleas de canales, embragues centrífugos, reductoras de velocidad y acoples industriales con alta precisión mecánica.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE GM270FD (Línea Estacionaria Industrial de Fuerza Intermedia).
• Configuración del Eje de Salida: Diámetro de Ø 1" (25.4 mm) en versión de Cuña / Chavetero (FD).
• Potencia Máxima Desarrollada: 9.0 HP (9.0 Caballos de Fuerza nominales).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 270 cm³ (270 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por minuto).
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV) refrigerado por aire forzado.
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola de fácil tracción con descompresor automático.
• Parámetros de Combustible y Consumo:
  • Capacidad del Tanque de Gasolina: 6.0 Litros (6.0 L).
  • Consumo Promedio de Combustible: 2.2 Litros por hora (2.2 L/h) a régimen de trabajo continuo.
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros (1.1 L / 1.100 ml) con alerta por bajo nivel de lubricante.
• Masa Estructural del Bloque: Peso seco entre 25.0 Kg y 33.0 Kg (según empaque y accesorios del kit).

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Eje Estándar de Cuña de 1" (25.4 mm): Permite acoplar de forma rápida y segura poleas de hierro fundido, embragues para karts o trenes de arrastre y acoples de bombas de agua o hidrolavadoras sin desposicionamientos axiales.

• Consumo Reducido de Gasolina (2.2 L/h): Su tecnología OHV optimiza la combustión interna, entregando una potencia constante de 9.0 HP con un consumo muy bajo de 2.2 Litros por hora, extendiendo la autonomía con su tanque de 6.0 L.

• Sensor de Alerta por Bajo Nivel de Aceite: Desconecta automáticamente el sistema de encendido cuando detecta un nivel crítico de aceite en el cárter (1.1 L), evitando que el motor se desbiele o sufra agarrotamiento mecánico.

• Diseño Estructural Robusto y Balanceado (25-33 kg): Absorbe las vibraciones inherentes de la carrera del pistón de 270 cc, garantizando menor fatiga en las bases de fijación de mezcladoras, cortadoras y chasis industriales.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Para qué tipo de maquinaria se recomienda este motor FORTE GM270FD de 9.0 HP? Gracias a su eje de cuña de 1" (25.4 mm) y fuerza intermedia de 9.0 HP / 270 cc, es el motor perfecto para:

• Mezcladoras de concreto (trompos) de 1 bulto.
• Picadoras de forraje, trituradoras de follaje y desgranadoras medianas.
• Cortadoras de pavimento / concreto y apisonadores mecánicos.
• Motobombas de agua de alto caudal o presión (2" a 3") e hidrolavadoras comerciales.

2. ¿Qué autonomía puedo esperar con el tanque de 6.0 Litros y su consumo de 2.2 L/h? A régimen de trabajo normal continuo, su consumo promedio es de 2.2 Litros por hora, lo que brinda una autonomía estimada de 2.5 a 3 horas continuas de operación por cada tanque completo de 6.0 Litros.

3. ¿Qué especificaciones de aceite y combustible requiere el bloque de 270 cc?

• Combustible: Llene el tanque de 6.0 Litros con gasolina corriente pura (nunca mezcle gasolina con aceite).

• Cárter de aceite (4T): Vierta 1.1 Litros de aceite multigrado para motores a gasolina de 4T (grado SAE 10W-30 o SAE 15W-40). Verifique el nivel con la varilla roscada antes de cada encendido.

4. ¿Qué mantenimientos preventivos garantizan una larga vida útil de este motor?

• Asentamiento inicial: Realice el primer cambio de aceite del cárter a las 20 horas iniciales de trabajo para retirar micropartículas metálicas del rodaje inicial.

• Mantenimiento regular: Reemplace el aceite cada 50 horas de uso e limpie/lave el filtro de aire de esponja con agua y jabón neutro.

• Drenado por inactividad: Si el motor estará fuera de servicio por más de 15 días, drene la gasolina del carburador usando el tornillo inferior de la taza para prevenir obstrucciones por combustible degradado.