Motor Bicilíndrico a Gasolina 25HP 744cc Eje Roscado 1-1/8" FORTE GM750FW

Impulsión Hidráulica Heavy Duty: Motor OHV de 460 cc, 16 HP de Fuerza y Eje Roscado de 1 Pulgada para Motobombas

El motor a gasolina de 4 tiempos especializado en sistemas de bombeo modelo FORTE GM460FW representa la solución ergonómica e idónea para agricultores, constructores y talleres de mantenimiento que requieren accionar o repotenciar motobombas de gran escala. Su principal ventaja de ingeniería radica en su cigüeñal de 1" (25.4 mm) configurado con rosca externa pesada. Esto permite roscar de forma directa la propela e impulsor de turbinas de agua de 3" y 4", logrando un acople perfecto e impecable que impide estrictamente vibraciones, filtraciones o pérdidas de carga hidráulica.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE GM460FW (Línea de Motores Estacionarios para Bombeo).
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV) refrigerado por aire.
• Potencia Máxima Desarrollada: 16 HP (16 Caballos de fuerza).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 460 cm³ (460 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por minuto).
• Configuración del Eje de Salida: Diámetro de Ø 1" (25,4 mm) con punta Roscada (Especial para impulsor hidráulico).
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola con descompresor automático.
• Parámetros de Combustible y Consumo:
  • Capacidad del Tanque de Gasolina: 6.5 Litros (6.5 L).
  • Consumo Promedio de Combustible: 3.6 Litros por hora (3.6 L/h).
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros (1.1 L / 1100 ml).
• Masa Estructural del Bloque: Peso seco de 33.0 Kg.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Eje Roscado de 1" Especializado para Motobombas: Diseñado exclusivamente para acoplar la voluta e impulsor de agua de forma directa sin requerir adaptadores de poleas ni poleas intermedias, maximizando la transferencia de torque hidráulico.

• Gran Desplazamiento de 460 cc con 16 HP de Fuerza: Su bloque monocilíndrico sostiene las 3.600 RPM a pesar de trabajar contra elevadas columnas de agua o grandes presiones de succión en riegos por aspersión.

• Tanque de 6.5 Litros con Consumo de 3.6 L/h: Ofrece la autonomía necesaria para jornadas continuas de achique o riego agrícola de varias horas antes de requerir reabastecimiento.

• Construcción Reforzada de 33 kg para Alta Exigencia: Fabricado con cárter metálico pesado y aletas de refrigeración sobredimensionadas que absorben el calor extremo de operaciones continuas en campo abierto.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Cuál es la diferencia entre el modelo GM460FW (eje roscado) y el modelo GM460FD (eje de cuña)? La diferencia radica exclusivamente en la punta del eje de salida de 1" (25.4 mm):

• GM460FW (Eje Roscado): Su cigüeñal termina en una rosca externa macho. Está fabricado para enroscar directamente el impulsor mecánico de carcasas de motobombas agrícolas de 3" o 4" de alto caudal y alta presión.
• GM460FD (Eje de Cuña): Cuenta con chavetero o ranura. Se usa para montar poleas de transmisión por correa en picapastos, mezcladoras o cortadoras de concreto.

2. ¿Qué tipo de aceite y combustible utiliza este motor de 16 HP? Al ser un motor térmico de 4 tiempos (OHV), cuenta con circuitos separados:

• Tanque de gasolina (6.5 L): Llene con gasolina corriente pura.
• Cárter de aceite (1.1 L / 1100 ml): Agregue 1.1 Litros de aceite multigrado para motores a gasolina de 4T (grado SAE 10W-30 o SAE 15W-40). Mida siempre el nivel antes de encender el motor.

3. ¿Qué cuidados requiere el motor durante el uso en sistemas de riego agrícolas?

• Limpieza de filtro de aire: Revise e inspeccione constantemente la esponja del filtro de aire para evitar que el polvo ambiental o partículas ingresen a la cámara de combustión.
• Cambio de aceite de asentamiento: Realice el primer cambio de los 1.1 Litros de aceite a las 20 horas iniciales de trabajo, y posteriormente cámbielo cada 50 horas de servicio.
• Drenado de carburador: Si la motobomba estará guardada por más de 15 días entre ciclos de riego, drene el combustible del carburador para evitar que la gasolina se degrade.

4. ¿Cómo funciona el arranque manual en este bloque térmico de 460 cc? El motor FORTE GM460FW incorpora un descompresor mecánico automático interno. Al jalar de la piola retráctil, el sistema libera la elevada presión de la cámara de los 460 cc de forma momentánea, haciendo que el tirón manual sea fluido y encendiendo el motor de 16 HP al primer intento sin golpear la mano del operador.