Motor a Gasolina FORTE 18HP GM550FW Eje Roscado 1” 550cc 3600 RPM

Máximo Torque Monocilíndrico de 18 HP con Eje Roscado de 1": Motor a Gasolina FORTE GM550FW para Acople Directo (550 cc)

El motor a gasolina de 4 tiempos modelo FORTE GM550FW representa la solución de alta cilindrada ideal para el reemplazo directo y repotenciación en equipos pesados cuyo sistema de transmisión requiere montaje roscado directo, tales como motobombas agrícolas de alta presión, rodetes de gran tamaño, turbinas de pulverización y cabezales hidráulicos. Su ventaja técnica diferencial reside en su bloque monocilíndrico OHV de 550 cc que genera 18.0 HP de potencia máxima a 3.600 RPM con eje de salida roscado de 1" (25.4 mm) y sistema de arranque manual retráctil de alta compresión. Dispone de un amplio tanque de gasolina de 6.5 Litros para operar jornadas prolongadas (consumo de 4.3 L/h) y cárter reforzado de 1.1 Litros.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE GM550FW (Línea Heavy-Duty de Motores Estacionarios Especiales a Gasolina).
• Tipo de Motor: Gasolina, 4 Tiempos, Monocilíndrico (OHV de válvulas en la culata) enfriado por aire.
• Potencia Máxima del Motor: 18.0 HP (Caballos de Fuerza a 3.600 RPM).
• Cilindrada / Desplazamiento: 550 cc (Centímetros Cúbicos).
• Régimen de Giro / Velocidad Nominal: 3.600 RPM (Revoluciones por Minuto).
• Diámetro y Tipo de Eje: Eje con terminación roscada de Ø 1" (25.4 mm).
• Sistema de Encendido / Arranque: Manual mediante piola retráctil reforzada.
• Capacidad del Tanque de Combustible: 6.5 Litros de gasolina corriente.
• Consumo Promedio de Combustible: Aproximadamente 4.3 Litros por hora (L/h) a pleno régimen.
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros.
• Masa Estructural del Equipo: Peso seco de 33.0 Kg.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE GM550FW:

• Eje Roscado Pesado de 1" para Acople Directo: Permite fijar rodetes de bombas de agua o turbinas de alto volumen directamente al eje sin necesidad de poleas o cuñeros que puedan fallar ante altas torsiones.

• Gran Desplazamiento Térmico de 550 cc (18 HP): Otorga una inmensa reserva de torque para mover grandes volúmenes de agua o fluidos densos sin perder velocidad ni sobrecalentar el motor.

• Tanque Ampliado de 6.5L y Cárter de 1.1L: Ofrece alta autonomía de trabajo en campo con excelente lubricación y disipación de calor para proteger el conjunto de cilindro y pistón.

• Sistema OHV de Alta Eficiencia: Optimiza el flujo de admisión y escape para exprimir al máximo cada gota de combustible, reduciendo la acumulación de carbón en la culata.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Cuál es la diferencia entre el motor FORTE GM550FW y el modelo GM550FD? La diferencia radica en el tipo de terminación del eje de salida:

• GM550FW (Eje Roscado 1"): Diseñado para atornillar directamente rodetes o impellers de motobombas pesadas y acoples roscados directos.
• GM550FD (Eje de Cuña 1"): Diseñado para montar poleas múltiples en "V", piñones o acoples mediante cuñero tradicional.

2. ¿Para qué máquinas se recomienda el motor con eje roscado GM550FW de 18 HP? Es el repuesto o motorización ideal para:

• Motobombas de Alta Presión o Gran Caudal: Sustitución de motores en bombas diésel/gasolina de acople roscado directo de 3" o 4".
• Agro e Industria: Turbinas de cañones de pulverización de gran alcance y bombas de transferencia de agua cargada o fluidos agrícolas.

3. ¿Qué tipo de aceite requiere y cada cuánto debe cambiarse?

• Tipo de Aceite: Requiere 1.1 Litros de aceite multigrado especial para motores a gasolina de 4T (ej. SAE 10W-30 o SAE 20W-50 API SL/SN).
• Frecuencia de Cambio: Realice el primer cambio a las 20 horas de trabajo (periodo de asentamiento del bloque de 550 cc) y posteriormente cada 50 a 80 horas de uso continuo.