Motor Diésel Kama KM178FS 6HP 1800RPM Reductor Eje Cuña 25mm Filtro Doble

Máximo Torque Diésel a 1.800 RPM y Consumo Mínimo: Motor Kama KM178FS de 6.0 HP

El motor diésel de 4 tiempos modelo Kama KM178FS representa la solución ideal de tracción reducida y alto par mecánico para acople directo en equipos pesados de baja velocidad en agricultura y construcción. Su ventaja técnica diferencial reside en su caja de reducción de velocidad integrada que entrega una operación constante a 1.800 RPM con una potencia de 6.0 HP, duplicando el torque en un eje cilíndrico de 25 mm con cuñero, respaldado por un consumo reducido de 1.3 L/h de ACPM y filtro de aire de doble elemento de alta eficiencia contra el polvo. Ofrece un tanque de combustible de 3.6 Litros y cárter de 1.1 Litros sobre una estructura compacta y robusta.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: Kama KM178FS (Motor Horizontal Estacionario Diésel 4T).
• Potencia Neta del Motor: 6.0 HP (Caballos de Fuerza) a 1.800 RPM.
• Velocidad de Operación (RPM): 1.800 RPM (Cuenta con caja de reducción integrada 2:1).
• Tipo y Diámetro del Eje: Eje de cuña (Cilíndrico con cuñero) de Ø 25 mm.
• Sistema de Filtración de Aire: Filtro de aire de doble elemento (Pre-filtro de esponja + Elemento de papel).
• Capacidad de Aceite en Cárter: 1.1 Litros.
• Capacidad del Tanque de Combustible: 3.6 Litros de Diésel / ACPM.
• Consumo Nominal de Combustible: 1.3 Litros por hora (L/h).
• Tipo de Enfriamiento: Por aire forzado.
• Sistema de Encendido / Arranque: Inyección directa por piola retráctil con palanca de descompresión manual.

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería Kama KM178FS:

• Caja de Reducción Interna a 1.800 RPM (Relación 2:1): Multiplica la fuerza de torsión en el eje de salida respecto a las versiones directas de 3.600 RPM, siendo la elección recomendada para mover mezcladoras de concreto, motocultores de arado y picadoras de pasto sin pérdidas de potencia.

• Consumo Ultra Bajo de ACPM (1.3 L/h): Su inyección directa de alta precisión garantiza el máximo rendimiento energético por litro de diésel, logrando una autonomía aproximada de 2.7 horas continuas por tanque lleno.

• Eje Estándar de 25 mm con Cuñero: Permite acoplar fácilmente poleas industriales dobles o piñones reforzados para transmitir el alto torque del equipo sin deslizamientos.

• Filtro de Aire de Doble Elemento: Atrapa las partículas de polvo y tierra en dos etapas antes de ingresar a la cámara de combustión, protegiendo inyectores, anillos y pistón.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué ventaja tiene el motor Kama KM178FS (1.800 RPM) frente a la versión KM178F (3.600 RPM)? La versión KM178FS incluye caja de reducción 2:1. Al girar a 1.800 RPM en lugar de 3.600 RPM, duplica la fuerza de torsión (torque) en el eje de 25 mm, lo que evita que el motor pierda revoluciones o se apague al mover cargas pesadas de arranque como mezcladoras de concreto o arados.

2. ¿Cómo funciona la palanca de descompresión en el arranque de este motor diésel? Al accionar la palanca de descompresión en la culata, se libera la presión del cilindro para girar la piola retráctil sin resistencia; al alcanzar la inercia deseada y soltar la palanca, el motor recupera la compresión e inicia la inyección inmediatamente.

3. ¿Qué tipo de aceite y mantenimiento requiere el motor diésel Kama KM178FS?

• Tipo de Aceite: Utilice aceite multigrado para motores diésel (ej. SAE 15W-40 API CI-4 o superior).
• Capacidad del Cárter: 1.1 Litros.
• Mantenimiento: Revise el nivel de aceite diariamente, mantenga limpio el pre-filtro de esponja y drena el sedimento de agua del filtro de combustible.