Motor a Gasolina 6.5HP 196cc Clutch Húmedo Reductor 1800rpm FORTE GM200-KART-1

Transmisión Progresiva y Alto Torque: Motor OHV de 196 cc con Embrague Húmedo Multidisco, Reducción a 1.800 RPM y Eje de 3/4 de Pulgada

El motor a gasolina de 4 tiempos con embrague centrífugo en baño de aceite modelo FORTE GM200-KART-1 representa la solución ergonómica e idónea para desarrolladores de vehículos de recreación, Go-Karts, maquinaria agrícola e industrial que requieren arrancar el motor en ralentí sin mover la carga. Su principal ventaja de ingeniería es la incorporación de un clutch húmedo con caja de reducción a 1.800 RPM sobre su eje de cuña de 3/4" (19.05 mm). Esto permite que el eje permanezca inmóvil mientras el motor está encendido a bajas revoluciones y se acople de forma suave y progresiva al acelerar, impidiendo estrictamente tirones bruscos o desgaste prematuro de correas.

Especificaciones Técnicas y Parámetros del Equipo:

• Marca / Modelo Oficial: FORTE GM200-KART-1 (Línea de Motores con Clutch Húmedo y Reductor).
• Tipo de Motor: Monocilíndrico de 4 Tiempos (4T) con válvulas en la culata (OHV) refrigerado por aire.
• Potencia Máxima Desarrollada: 6.5 HP (6.5 Caballos de fuerza).
• Cilindrada / Desplazamiento Térmico: 196 cm³ (196 cc).
• Régimen de Giro / Velocidad de Salida: 1.800 RPM (Velocidad reducida por engranajes internos).
• Sistema de Transmisión Incorporado: Clutch / Embrague húmedo multidisco en baño de aceite.
• Configuración del Eje de Salida: Diámetro de Ø 3/4" (19,05 mm) tipo Eje de Cuña.
• Sistema de Encendido / Arranque: Arranque Manual retráctil por piola de alta durabilidad.
• Parámetros de Combustible y Consumo:
  • Capacidad del Tanque de Gasolina: 3.6 Litros (3.6 L).
  • Consumo Promedio de Combustible: 1.6 Litros por hora (1.6 L/h).
• Capacidad de Aceite en Cárter del Motor: 0.6 Litros (0.6 L / 600 ml).
• Masa Estructural del Bloque: Peso seco de 20.0 Kg a 24.0 Kg (Con caja de clutch y reductor en fundición metálica).

Ventajas Mecánicas de la Ingeniería FORTE Industrial:

• Clutch Húmedo Multidisco para Acople Progresivo: A diferencia de las poleas de acople directo donde la carga se mueve inmediatamente al encender el motor, el embrague en baño de aceite permanece desacoplado en ralentí. Al acelerar, la fuerza centrífuga prensa los discos sumergidos en lubricante, entregando la potencia de forma suave y sin fricción seca, lo que triplica la vida útil del sistema de transmisión.
• Reducción a 1.800 RPM para Torque Multiplicado: Su caja reductora integrada reduce las revoluciones del bloque a la mitad, duplicando la fuerza de tracción a la salida del eje de 3/4". Es la solución perfecta para impulsar Go-Karts, karts de alquiler, mini buggies y maquinaria de carga pesada desde posición de parado.
• Diseño OHV de 196 cc con Consumo Eficiente de 1.6 L/h: Ofrece una combustión optimizada con bajo índice de consumo de combustible, permitiendo jornadas continuas de operación de más de 2 horas con su tanque de 3.6 Litros a máxima exigencia.
• Chasis Reforzado de 20-24 kg para Absorción de Impactos: La carcasa metálica que protege el clutch y la reducción está construida para soportar impactos térmicos y vibraciones continuas en pistas de karts o terrenos irregulares de construcción.

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Preguntas Frecuentes (FAQ)

1. ¿Cómo funciona la tecnología de "clutch húmedo" en este motor FORTE de 6.5 HP? El clutch húmedo (embrague centrífugo sumergido en aceite) funciona mediante discos mecánicos que operan dentro de una cámara bañada en lubricante. Mientras el motor está en ralentí (bajas revoluciones), el eje de salida de 3/4" no gira, permitiendo que el vehículo o máquina esté detenido con el motor prendido. Al presionar el acelerador y subir las revoluciones, los pesos centrífugos presionan los discos contra la corona y transmiten el movimiento a 1.800 RPM de forma progresiva sin patinar ni sobrecalentar la correa.

2. ¿Para qué aplicaciones se recomienda el motor GM200-KART-1 frente a un motor convencional? Es el motor ideal para aplicaciones que requieren inicio de marcha bajo carga y control de neutro:

• Vehículos de Recreación y Trabajo: Go-Karts, Karts de alquiler en pistas, Mini Buggies y cuatrimotos ligeras.
• Maquinaria Agrícola e Industrial: Mezcladoras de concreto (trompos), cortadoras de ladrillo, winches de carga y zanjadoras donde se requiere encender el motor sin que la cuchilla o el tambor giren de inmediato.

3. ¿Qué tipo de aceite requiere la caja del clutch húmedo y el cárter del motor? Este equipo cuenta con depósitos lubricantes que deben ser atendidos con rigor:

• Cárter del Motor (600 ml): Utilice 600 ml de aceite multigrado para motores a gasolina de 4T (grado SAE 10W-30 o SAE 15W-40).
• Caja del Clutch Húmedo: Verifique y mantenga el nivel de aceite en el compartimento del embrague (utilice aceite hidráulico o multigrado para transmisiones/embragues húmedos según especificación técnica de la tapa) para evitar que los discos se quemen por fricción seca.

4. ¿Qué gasolina utiliza y qué cuidados se deben tener al guardarlo? El tanque de 3.6 Litros funciona exclusivamente con gasolina corriente pura. Si el equipo no va a ser utilizado por más de dos semanas (por ejemplo, al finalizar la temporada de uso del Kart), se debe drenar la gasolina del tanque y del carburador para evitar el amontonamiento de residuos gomosos que tapen el chicler de combustible.